熱灌縫膠作為道路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施裂縫修補(bǔ)主要技術(shù)，雖因成本低廉、性能優(yōu)良而廣泛應(yīng)用，但存在工藝復(fù)雜、 耐久性差、 黑色灌縫影響路表整體外觀、施工條件受限及環(huán)保問(wèn)題等缺陷。盡管冷灌封膠有所發(fā)展，卻受固化時(shí)間長(zhǎng)、成本高等因素制約。
針對(duì)熱灌封膠存在的問(wèn)題、冷灌封存在的不足，國(guó)路高科在多年專(zhuān)業(yè)交叉研究基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)了一種“常溫施工、高低溫性能優(yōu)良、快速固化、可通過(guò)調(diào)色實(shí)現(xiàn)無(wú)痕效果、成本相對(duì)可接受”的超級(jí)無(wú)痕常溫灌封膠 (SUPER-CTS，Cold Traceless Crack Sealant)。用其修補(bǔ)裂縫，具有施工便捷、快速固化、耐久性好、視覺(jué)效果好、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等顯著優(yōu)勢(shì)，能夠有效提升路面修補(bǔ)質(zhì)量和效率，減少環(huán)境影響，具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。
