“Superpave”高性能瀝青路面完工路段長(zhǎng)道路的使用壽命，安順公路管理局積極響應(yīng)省公路局要求，不僅在國(guó)省干道改造工程中積極推廣運(yùn)用“Superpave”高性能瀝青路面技術(shù)，而且在2016年的大中修工程中也全力推廣運(yùn)用了“Superpave”高性能瀝青路面技術(shù)。
“Superpave”高性能瀝青路面鋪筑現(xiàn)場(chǎng)
Superpave瀝青混合料有“窮人的SMA”之稱(chēng)，它從設(shè)計(jì)上不同程度克服了三種主要的瀝青路面損壞，即抗永久性變形或車(chē)轍、導(dǎo)致龜裂的疲勞開(kāi)裂和低溫開(kāi)裂，較我們常用的AC系列來(lái)說(shuō)，在建設(shè)成本相當(dāng)?shù)那闆r下工程實(shí)體的質(zhì)量得到較大提升。
“Superpave”高性能瀝青路面完工路段
據(jù)悉，該局2016年大中修工程共24公里，于2016年9月30日前已全部完成，中修工程共23.1公里，于2017年2月已順利通過(guò)管理局驗(yàn)收。
資料：
Superpave是英文Superior Performance Asphalt Pavement（高性能瀝青路面）的縮寫(xiě)，是美國(guó)公路戰(zhàn)略研究計(jì)劃（SHRP，1987~1993）的重要研究成果之一。1995年，蘇交科在國(guó)內(nèi)率先引進(jìn)了全套Superpave瀝青膠結(jié)料、混合料試驗(yàn)設(shè)備和全套規(guī)范，從此拉開(kāi)了Superpave國(guó)產(chǎn)化的序幕；2000年，蘇交科參與鋪筑了第一條Superpave試驗(yàn)路，評(píng)估效果良好，標(biāo)志著Superpave技術(shù)進(jìn)入了推廣應(yīng)用階段；2005年，Superpave技術(shù)在滬寧高速擴(kuò)建等工程中得以應(yīng)用研究，使該技術(shù)進(jìn)入了深化創(chuàng)新階段。
在此期間，還多次舉辦Superpave技術(shù)專(zhuān)題研討會(huì)，先后邀請(qǐng)了30多位美國(guó)專(zhuān)家在多地舉辦技術(shù)講座，從材料、設(shè)計(jì)、性能試驗(yàn)、施工與質(zhì)量管理等方面全方位講解Superpave技術(shù)。
Superpave從技術(shù)引進(jìn)到鋪設(shè)試驗(yàn)路，至今在20多個(gè)省份推廣應(yīng)用，總里程已超過(guò)10000km，取得了豐碩的成果。本次會(huì)議是對(duì)Superpave技術(shù)在中國(guó)應(yīng)用20年的回顧與總結(jié)，也是對(duì)superpave技術(shù)的探索與展望，將對(duì)該項(xiàng)技術(shù)的深化研究、創(chuàng)新發(fā)展帶來(lái)新契機(jī)，對(duì)我國(guó)的公路建設(shè)發(fā)展具有重要意義。